ПИР для магистральных трубопроводов и ЛПДС: состав, сроки, стоимость
Магистральный трубопровод: линейный объект, растянутый на километры, и проектно-изыскательские работы для него устроены иначе, чем для точечного промышленного объекта. Разбираем особенности изысканий вдоль трассы, состав проектной документации, и что отдельно проектируется для ЛПДС как узлового объекта на трассе.
Особенности ПИР для линейных объектов
В отличие от точечного объекта, магистральный трубопровод пересекает разные типы местности, водные преграды, дороги и территории с разным правовым статусом. Это означает, что изыскания и проектирование ведутся не для одной площадки, а для протяженной полосы отвода, и на каждом участке трассы могут действовать свои ограничения.
Инженерные изыскания вдоль трассы
- Геодезические изыскания: планово-высотная съемка трассы, определение углов поворота;
- Геологические изыскания: в характерных точках трассы и обязательно в местах переходов через препятствия;
- Изыскания на переходах через водные преграды и автомобильные дороги: отдельная, более детальная категория сложности;
- Экологические изыскания: с учетом протяженности трассы и пересечения различных природных зон.
Состав проектной документации
Помимо стандартных разделов, для магистрального трубопровода обязательны: продольный профиль трассы, проект переходов через препятствия, раздел электрохимической защиты, система телемеханики и связи, а также проект организации строительства с учетом протяженности объекта.
ЛПДС: что проектируется отдельно
Линейная производственно-диспетчерская станция: это узловой технологический объект на трассе трубопровода: насосные агрегаты, резервуарный парк для промежуточного хранения, системы измерения количества продукта, диспетчерское управление. По составу проектирования ЛПДС ближе к площадочному объекту, похожему на небольшую нефтебазу, и требует отдельного комплекта проектной документации в дополнение к линейной части трубопровода.
Электрохимическая защита: обязательный раздел
Для стальных трубопроводов, эксплуатируемых в грунте, электрохимическая защита от коррозии является обязательным разделом проектной документации, без которого невозможно обеспечить нормативный срок службы трубопровода. Подробнее читайте в статье «Проектирование электрохимической защиты, ЭХЗ».
Сроки выполнения
Срок ПИР для магистрального трубопровода напрямую зависит от протяженности участка и количества сложных переходов через препятствия. Изыскания могут занимать от одного до нескольких месяцев, проектирование: от двух до шести месяцев, в зависимости от протяженности трассы и количества согласований с владельцами пересекаемых коммуникаций и территорий.
Топ ошибок при проектировании трубопровода
Ошибка 1. Недостаточная детализация изысканий на переходах
Переходы через водные преграды и дороги требуют отдельной, более глубокой категории изысканий: сокращение объема здесь напрямую влияет на надежность решения.
Переходы через водные преграды и дороги требуют отдельной, более глубокой категории изысканий: сокращение объема здесь напрямую влияет на надежность решения.
Ошибка 2. Не учтены согласования с владельцами пересекаемых объектов
Трасса пересекает земли и коммуникации разных собственников, и получение согласований: отдельный и не самый быстрый процесс, который нужно закладывать в график заранее.
Трасса пересекает земли и коммуникации разных собственников, и получение согласований: отдельный и не самый быстрый процесс, который нужно закладывать в график заранее.
Ошибка 3. ЛПДС проектируется по остаточному принципу
Основное внимание уделяется линейной части, а состав документации на ЛПДС как на отдельный технологический объект недооценивается.
Основное внимание уделяется линейной части, а состав документации на ЛПДС как на отдельный технологический объект недооценивается.
Что важно учесть при проектировании трубопровода? Для линейных объектов главная ошибка заказчика: недооценить время на согласования с владельцами земель и пересекаемых коммуникаций. Само проектирование можно ускорить, а вот срок получения согласований почти не зависит от нас, и его нужно закладывать в график с самого начала.
Екатерина Басова
CEO ООО «Парк-Нефть Комплект»
Частые вопросы о ПИР для трубопроводов
Да, переходы через дороги и водные преграды требуют отдельного согласования с владельцами этих объектов, и проектная документация на переход разрабатывается с учетом их технических условий.
Да, если линейная часть уже существует и требуется только реконструкция или строительство станции: это отдельная и самостоятельная задача.
Раздел электрохимической защиты: обязательная часть проектной документации трубопровода, и он всегда учитывается в составе комплекса работ.
Нужно спроектировать трубопровод или ЛПДС?
Оставьте контактные данные. Наш главный инженер-проектировщик свяжется с вами. Поможет определить ключевые задачи и подберет необходимый план мероприятий.