АЗС это компактный, но насыщенный опасный производственный объект: подземные резервуары, топливораздаточные колонки, очистные сооружения, системы автоматизации. Разбираем полный комплекс проектирования станции, от инженерных изысканий до экспертизы.
Из чего состоит полный комплекс проектирования АЗС
Проектирование АЗС: это не только сама станция как объект, но и комплекс взаимосвязанных систем: подземные резервуары для хранения топлива, технологические трубопроводы, топливораздаточные колонки, очистные сооружения для ливневых стоков, электрохимическая защита подземных металлоконструкций, молниезащита и заземление, а также система автоматизации и учета отпускаемого топлива.
Инженерные изыскания
Инженерные изыскания для АЗС включают геодезическую съемку, геологическое бурение для определения условий залегания подземных резервуаров, и, при необходимости, экологические изыскания. Подробный разбор состава изысканий и их особенностей для АЗС как опасного объекта: в статье «Инженерные изыскания для АЗС».
Состав проектной документации для АЗС
Раздел;Что включает
Резервуары и емкости;Проект подземных или наземных РГС, антикоррозийная защита, система контроля герметичности
Технологические трубопроводы;Соединение резервуаров с колонками, расчет диаметров, антикоррозийная защита
Электрохимическая защита;Катодная или протекторная защита подземных металлоконструкций
Молниезащита и заземление;Защита от прямого удара молнии, заземление технологического оборудования
Очистные сооружения;Нефтеловушки и фильтры для ливневых и производственных стоков
АСУТП и КИПиА;Автоматизация технологического процесса и учет отпускаемого топлива
Пожарная безопасность;Мероприятия по пожарной безопасности для объекта хранения нефтепродуктов
АЗС относится к опасным производственным объектам, поэтому помимо экспертизы проектной документации в целом, ГГЭ или НГЭ, требуется отдельная экспертиза промышленной безопасности на резервуары и технологическое оборудование. Подробнее о видах экспертизы и когда какая нужна читайте в статье «Экспертиза проектной документации: ГГЭ, НГЭ, ГЭЭ, ЭПБ».
Сроки полного цикла
Полный цикл проектирования новой АЗС, от инженерных изысканий до готовой проектной документации с положительным заключением экспертизы, занимает, как правило, от трех до шести месяцев в зависимости от сложности объекта и количества дополнительных систем, включенных в проект.
Тип станции;Ориентировочный срок полного цикла;Ключевой фактор
Односоставная АЗС. 1-2 резервуара, один вид топлива;[УТОЧНИТЬ];Простой состав систем, минимум согласований
Многотопливная АЗС. Несколько видов топлива;[УТОЧНИТЬ];Усложненная схема резервуаров и трубопроводов
Реконструкция действующей АЗС;[УТОЧНИТЬ];Зависит от результатов технического обследования
Состав дополнительных систем: очистные сооружения, автоматизация учета;
Новое строительство или реконструкция существующей станции;
Вид требуемой экспертизы.
Точная стоимость определяется индивидуально после уточнения параметров объекта и состава требуемых работ.
Топ ошибок при проектировании АЗС
Ошибка 1. Заказ проектирования по частям у разных подрядчиков
Резервуары, очистные сооружения и автоматизация заказываются отдельно, что создает несостыковки между разделами и увеличивает общий срок проекта.
Ошибка 2. Недооценка требований к дополнительным системам
Заказчик фокусируется на резервуарах и колонках, недооценивая объем работ по очистным сооружениям, ЭХЗ и молниезащите.
Ошибка 3. Пропуск предпроектного или технического обследования при реконструкции
Проект реконструкции действующей АЗС разрабатывается без обследования фактического состояния существующих резервуаров и коммуникаций.
Почему АЗС стоит проектировать комплексно у одного подрядчика?АЗС выглядит небольшим объектом по площади, но по количеству взаимосвязанных систем не уступает более крупным промышленным объектам. Заказ проектирования по частям у разных исполнителей почти всегда приводит к нестыковкам между разделами, которые потом приходится устранять уже на этапе экспертизы или строительства.
Нет, очистные сооружения для ливневых и производственных стоков: обязательная часть проекта АЗС, так как сброс загрязненных нефтепродуктами стоков без очистки запрещен.
Да, многотопливная станция с несколькими видами топлива требует более сложной схемы резервуаров, трубопроводов и колонок, что увеличивает объем проектной документации.
Да, реконструкция требует полноценного проекта, а при изменении резервуарного парка: предварительного технического обследования существующих резервуаров.
Планируете строительство или реконструкцию АЗС?
Оставьте контактные данные. Наш главный инженер-проектировщик свяжется с вами. Поможет определить ключевые задачи и подберет необходимый план мероприятий.